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随着人们生活水平的提高，越来越多的人会购买汽车作为代步工具，但是我国有着强制报废的汽车报废年限，现在私家车开满了60万公里之后需要进行报废，我国是不允许报废车上路的，一旦车辆到了报废年限是必须要进行报废的。

但是很多车主都不愿意去解体厂办理报废，车到年限了，为什么不办理报废？而是将车辆当做废铁卖出，或者是将车辆仍在马路上、小区里，占用公共资源。

其实还是汽车报废年限让车主们不痛快，即使是汽车价格再便宜，那也是几万甚至是几十万买回来的，报废了当做废铁卖出却只有少的可怜的一笔残值费，车主们心里自然是不乐意的了。

有的人就会说了，那肯定是解体厂把那些钱昧下来了，不然怎么可能十几万买的车报废就那么些钱呢。其实并不是这样，因为我国之前的报废汽车行业并不发达，所以导致国家不允许拆解汽车的“五大总成”，车辆只能够砸碎当做废铁卖出，并且解体厂还需要支付工人们的工资，拖车的耗油等等，本来就不高的残值钱去除解体厂应得的费用之后还能剩下多少呢？

这也就是车主们当废铁卖出的原因了。但是小编在这里劝告各位车主不要这样做，最好还是直接去解体厂办理报废，就算钱拿的再少，解体厂出的是正规手续不会让您惹上麻烦。如果直接当做废铁卖出的话，很多车主的车辆其实都会被再次卖出。而且报废车因为零件老化严重，车辆的操纵性、灵活性远不如从前，这样的车辆上路非常容易出现事故，一旦出现事故调查取证时就会发现这辆车是报废车，原车主也会被追责，所以车主们还是老老实实的去办理汽车报废手续吧，不然惹上一身的麻烦还要花更多的钱。